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公司新闻 /news

信号灯杆建设中的几个问题

作者: 来源: 日期:2021/4/21 15:31:38 人气:75
信号灯杆建设中的几个问题
  
  智能照明建设过程中,智能路灯只包括无线AP、5G微基站、一键报警、环境检测和充电站等。,而交通信号灯、电子警察、标志、公安技防网络监控杆、道路号牌等公共指示标志需要单独设置,导致:
  
  (1)重复建设杆体和基础,增加工程投资;
  
  (2)电杆多,造成部分设施相互遮挡,景观效果差;
  
  (3)电源连接不一致,导致供电电缆浪费,走线位置冲突;
  
  (4)通信线路复杂;
  
  (5)管线预留不足,重复开挖,造成浪费。
  
  2智能组合方案
  
  2.1一般要求
  
  (1)以智能路灯为载体,遵循“相互结合”的原则。
  
  (2)综合考虑杆体、供电、通信、预埋管线,实现集约化设计、联合施工、共享互联。
  
  (3)考虑未来发展需要,合理预留一定的管孔、荷载和接口。
  
  (4)采用新材料、新工艺、新技术,减小综合杆直径,提高设施的安全性和安装、维护、管理的便利性。
  
  可与电杆结合的设施包括:智能路灯、交通标志、信号杆、监控杆等。
  
  (1)与智能交通和公共安全技术相结合的防御网络设施
  
  长悬臂设施长悬臂设施一般是指悬臂长度为3.5~16m。由于悬臂较长,杆上有许多重型设施,悬臂与立柱之间采用法兰连接。悬臂为Q420制成的圆锥八角形杆。
  
  短悬臂设施短悬臂设施一般是指悬臂长度在3.5m以下,由于悬臂较短,杆上设施较少,重量较轻,悬臂与立柱之间用抱箍或滑轨连接。悬臂是Q345制成的圆棒。
  
  附属安装设施一般采用抱箍或滑轨连接。
  
  (2)带标志牌的组合杆
  
  大悬臂交通标志大悬臂交通标志具有迎风面积大、重量大的特点,因此采用多悬臂安装。根据标牌的布局尺寸,可以选择2悬臂或3悬臂。悬臂通过法兰与立柱连接。悬臂为Q420制成的圆锥八角形杆。
  
  小悬臂交通标志小悬臂交通标志迎风面积小,自重小,可用信号灯悬臂或灯杆柱安装,用抱箍或滑轨连接。
  
  单柱交通标志单柱交通标志可以用电线杆安装,也可以用抱箍或滑轨连接。
  
  路牌、招牌等公共信息牌迎风面积小,自重低,可以用立柱安装,用抱箍或滑轨连接。
  
  2.3闭杆方案
  
  (1)材料要求
  
  主要结构构件采用Q420B钢,螺栓采用8.8级高强度螺栓。
  
  灯杆的焊接方法是自动埋弧焊。
  
  灯杆内外表面防腐处理采用热镀锌,镀锌层表面光滑美观,光泽一致。没有皱纹、下垂、锌结节、脱皮、斑点、阴、阳表面等。锌层厚度86μm以上,灯杆抗风设计为36.9 m/s,灯杆防腐寿命30年以上。
  
  灯杆外表面经喷塑处理,厚度≥100 μm,附着力达到GB9286-1998规定的0级,表面光滑,硬度≥2H,户外耐候材料。喷塑材料全是聚酯塑料粉。灯杆技术及验收标准按国家标准GB50017-2017《钢结构设计标准》执行,设计系数为1.8。杆体是直杆,必须一次成型。除拼接外,不允许中间焊接。钢棒的焊缝必须光滑平整。整个杆体焊缝凸起部分与该杆体之间的调平误差应≤1毫米;;杆门必须制作平整光滑,局部切割后应加强,不低于原整体杆的强度。
  
  (2)预留接口要求
  
  综合杆应具有可伸缩性和可互换性,能满足长期安装设施的负荷、安装、供电和通讯要求。具体要求:安装位置应留在杆体上,螺纹空间应留在杆体内。
  
  预留孔处的强度不应小于杆体的整体强度,预留孔较大时应考虑局部加固。
  
  预留孔应打磨光滑,无毛刺和锐边,并用水封堵。
  
  设备连接器的设计灵活,适合安装设备的重量。
  
  系统之间应进行物理隔离,以避免设备之间的干扰,保证设备的正常运行以及数据采集和传输的准确性和安全性。