电子警察杆是交通工程中重要的组成部分，是交通信号灯的结构支撑方式。为使交通信号灯在各种自然环境下，能够固定不间断地发挥交通信号功能，在结构规划时，就要充分考虑到其在接受载荷时的力学强度、刚度和稳定性，同时，交通信号灯作为道路交通的一部分，在进行结构规划时，还要考虑其对公路美化所起的作用，在可能的条件下，尽可能使其结构宏伟、壮丽、与路口建筑环境相和谐。
常用的信号灯杆计算办法有两种：一种是使用结构力学和材料力学的原理，将信号灯结构简化为杆件体系，采用极限状况规划办法进行验算；另一种是采用有限单元法的近似计算办法进行验算。尽管有限单元法利用计算机计算愈加准确，其时在实际使用中因为极限状况法能给出满足准确的定论，而且计算办法简单、易于理解，因此使用相当广泛。
信号灯杆的上部结构一般采用钢结构，采用以概率理论为根底的极限状况规划办法，按承载才能极限状况和正常使用的极限状况规划，下部根底采用混凝土根底，采用根底工程的理论规划。
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